Tenker på transportsyklisten

Lindesnes Fredag 3. september - 2010 Kl.21:43 Tips oss! 91 700 100 Kontakt oss! Sett l-a.no som din personlige startside

Vil trygge transportsyklisten: Frank Omdal ønsker sykkelfelt langs Bankeveien. Han synes det er viktig å trygge transportsyklisten, altså de som skal raskt til og fra for eksempel butikken eller jobb.

Tenker på transportsyklisten

Leder for sykkelbyen Mandal, Frank Omdal, ønsker bedre forhold for transportsyklisten. Han støtter derfor det planlagte sykkelfeltet langs Bankeveien.

Siste hendelser

Nye bildeserier

Klikk på bildene for å se de siste bildeseriene

Sportsbilder

Giv Akt - Flekkefjord

Temabilder

Gamlegutta valset over MK

Lesernes bilde

Nyhetsbildet

Åpning av idrettsanlegg

Brudepar

Bildeserier

Om bord Den Noble Dame

Kulturbilder

Mandalsfrue vakrest i Norge

Av Signe Marie Rølland

Publisert: 23.06.2010 kl. 00:01

Del|

Forvirrende blanding: En miks av syklende og gående i samme felt er trafikkfarlig og lite gunstig, synes leder for Sykkelsbyen Mandal, Frank Omdal.

I morgen skal saken behandles i bystyret etter at den ble anket inn av Arbeiderpartiets representanter i planutvalget. Saken har skapt stort engasjement blant folk i Parkvesenet, Furulundens venner, politikere og byens innbyggere forøvrig. Nå kommer også lederen av Sykkelbyen Mandal på banen.
Frank Omdal sier ja til egne sykkelfelt langs Bankeveien. Han mener det er viktig å ha en helhetlig løsning inn mot sentrum av byen. Ikke minst er det tryggere for transportsyklister.
– Hovedfokuset mitt er å øke trafikksikkerheten og framkommeligheten for transportsyklister. Det vil si de som ønsker å bruke sykkel framfor bil som framkomstmiddel når de for eksempel skal til og fra jobb eller butikken. Skal de velge sykkel framfor bil er det viktig at de kommer seg fram uten å møte hindringer. Og her kan vi utnytte det veinettet vi allerede har til å lage bedre løsninger for transportsyklisten, sier Omdal.

Forskjellige syklister
I forrige uke sa leder for Furulundens venner, Unni Iversen, at de ønsket å legge sykkelstien gjennom Furulunden. Forslaget ble fremmet på årsmøtet av tidligere sjefredaktør i Fædrelandsvennen, Finn Holmer-Hoven.
– Det ene trenger ikke utelukke det andre. Men jeg tenker at en sykkelsti gjennom Furulunden vil være egnet for elever som skal til og fra skolen, tursyklister eller folk som skal på stranda. En slik sykkelsti vil også være et kommunalt ansvar, sier Omdal. Skal man tenke på transportsyklister derimot er det viktig med løsninger som gjør at man kommer seg fort fram på sykkel og ikke møter hindringer. På den måten vil et sykkelfelt langs Bankeveien være en bedre egnet løsning, sier Omdal.
– Jeg forstår at folk tenker på trærne for det er en fin allé. Trærne mot veien må felles, men veivesenet har sagt at de vil erstatte den ene raden med nye og friske trær. Bredden på stammen er 10 centimeter, og de skal tåle omplanting, og Statens vegvesen skal stå for vedlikehold i tre år etter beplantningen, legger han til.

Flere syklende
Omdal ser at bilen trengs, men han synes det er veldig positivt at politikerne velger å prioritere syklistene. Dermed kan man oppnå at flere velger å la bilen stå og heller tar seg fram på sykkel.
– Planene er de absolutt beste sett fra transportsyklistens ståsted. Så er det opp til politikerne om de likevel velger det beste for denne gruppen, sier Omdal og legger til:
– Målet er at flere skal velge sykkel som transportmiddel, og da er det viktig å legge godt til rette. Målet er også å få 50 prosent flere syklende innen 2015. En syklist er en bil mindre. Foruten miljøgevinsten får man også flere folk i form når flere bruker sykkelen.

Forvirrende blanding
Han påpeker at det er lite gunstig og trafikkfarlig å blande syklende og gående som i dag, for eksempel langs Bankeveien og i Fridtjof Nansens vei hvor det er felles gang- og sykkelsti.
– Med et sammenhengende sykkelfelt blir det både enklere og tryggere å sykle. I dag sykler folk både langs elvepromenaden og i gågata. Det er ikke forbudt, men det blir på de gåendes premisser. Og det er ikke egnete steder å sykle dersom man skal komme seg fort fram. Et sykkelfelt gir syklistene en egen plass i veibanen og dermed blir de mer synlige, sier lederen for Sykkelbyen Mandal.
Vi skal ikke lenger enn til Danmark for å se at egne sykkelfelt er i daglig bruk.
– Vi har ikke tradisjon for det i Norge. Men nå må vi tenke tilrettelegging av miljøvennlig transport, sier Omdal.

Del|

Tips en venn

Tok farvel med Sigurd Verdal

En mer enn fullsatt Grindheim kirke tok fredag med Sigurd Verdal.

(03.09.2010)